现在很多的老牌车型不断的降价，多个新车已经扎堆开启预售。不少打算换车的人早就已经挑的眼花缭乱，想要颜值耐看，又想要空间满足实用性。真的不知道该如何去做出选择，现在一款还没有正式上线的启境GT7 2026款 Ultra 超长续航吸引了大家的关注，预售价格为27.99万元。看一下这款车到底有什么样的特点？
启境GT7拿下了意大利的铂金奖项，宽体低趴的姿态搭配21.5度的黄金溜背角。数据上的优势确实让整车的线条更加的舒展，不会因为车身过长而显得臃肿笨重。前脸就是新能源，封闭式的前脸设计，超长的蚌壳式机盖会一直延伸到车头，搭配隐藏式主动进气格栅。在低速行驶的时候就可以闭合优化阻力，高速行驶时就可以自动的开启散热。细节的设计还是比较有颜值，有实用性的，另外还有华为百万像素投影大灯。翼子板的两侧还会有驾驶辅助专属的指示灯，在开启之后老远就可以分辨车辆的状态。车门采用的是隐藏式的门把手，全车还会有静音密封条，可以有效隔绝外界的噪音。车尾是一个贯穿式的尾灯，里面有526颗灯光，还会呈现出分段式慢反射。傍晚在点亮车辆尾灯时，那辨识度真的还是比较不错的。
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启境GT7车内会采用大面积的真皮包裹，在中控台，门板等位置都会拥有着柔软的材质，搭配亚光金属镀铬装饰条。手可以接触到的地方都是软性材质，廉价硬塑料基本上找不到。车内采用的是一个环抱式的座舱布局，车内有中控屏幕，全液晶仪表盘，还有抬头显示系统，可以形成联动的效果。接着来看一下座椅，前排会有双零重力，座椅内部的填充物软硬适中，座椅会有多方向电动调整，还有全车加热，通风以及多级按摩功能。夏天打开通风功能可以迅速的去除闷热，在长途开车时打开按摩功能就能缓解驾乘的疲劳感。车内的音响是来自于华为定制的，总共是21个，音响的单元还可以跟随语音交互小幅度的旋转发声，所以这一点还是让人比较满意的。全车都会拥有多层夹胶隔音玻璃，虽然没有办法试驾上路，但是有这样的配置，那根本就不需要担心外界的噪音。
启境GT7超长的轴距就可以让车内拥有更好的乘坐空间。头部因为溜背做了内凹优化的处理，会剩下大概一拳左右的剩余，所以不会因为溜背轿跑而出现太多的影响。储物设计也是这款车主要的优点，门板储物格可以放大号保温杯，还有折叠雨伞。中控下面的储物区经过掏空的处理，可以放女士手提包，还有车载杂物。前排扶手相得深度是可观的，可以收纳行车证件，还有充电线。人比较想不到的是前后双备箱的设计，前备箱的容积很不错，可以放随身背包或者是车载工具。后备箱的底部还有一个下沉，隐藏式的储物格，可以单独的收纳私密物品或者是露营小装备。将后排的座椅放倒之后，还能够进一步的拓展车内的空间，可以放折叠自行车，还有全套的露营装备。平时买菜或者接送孩子，后备箱放购物车真的还是比较轻松的，就算是跨省自驾游，都不需要担心车内空间不足够。
启境GT7拥有超长的续航达到了900km。后置单电机的布局，百公里加速时间还是比较有优势性的，可以有效满足平时的使用需求。按照当前上班族每天往返大概50km来计算，在满电的状态下可以做到一个月不需要充电。在节假日如果想要跨省高速自驾游，这个续航里程也可以覆盖国内绝大部分的单程高速路段。按照国内高速服务区服务区电桩布局来看，上千公里的出行路程，中间也只需要充电一次，这就可以帮助大家解决不必要的困扰。充电方面也是比较有优势性的，根据官方的数据显示，快充只需要5分钟就能够补充超过200km的续航。当时在高速服务区休息，那很快就能够补充足够的电量，根本就不需要经常性的去等充电。
电池安全的表现也是很不错的，拥有全天候智能温控系统。可以做到冬季预热电池，夏季高温主动散热。在极端的气温环境下，续航衰减幅度也会被控制在一个合理的范围内。此外层还会有26层全向防护结构以及高强度的钢制护板。日常经过烂泥巴道路时，根本就不需要担心会损伤到电池包，用车的安全性还是很有保障的。这一个续航里程确实会让大家觉得比较满意，后期也能够减少不必要的困扰，适合于长途自驾游的情况。
启境GT7拥有高阶驾驶辅助功能，会有896线激光雷达，还有高清摄像头以及毫米波雷达等等。所以就可以让大家在后期出行的过程中拥有更好的轻松感。有支持高速全场景领航辅助，自动泊车等一系列功能。哪怕车身已经超过5m出头，但靠着数字底盘优化就能够实现的最小转弯半径只有5.45m。通过这个数据就可以知道，以后在面对狭小的车位想要停车时，那还是比较轻松的，不会有太多的压力。在老小区出行的时候真的比较实用，可以减少不必要的困扰。底盘硬件的配置也是很有优势性的，前双叉臂独立悬架以及后多连杆式独立悬架。还有连续阻尼可调整减震以及空气悬架，这样的配置一般在40万左右的豪华车型上才拥有，可现在已经全系标配。数字底盘引擎可以毫秒级别的调整悬架的软硬，还有车身的高度，在高速行驶时就可以自动的降低车身高度，去优化风的阻力，然后提升续航。在烂泥巴道路上行驶就可以提升底盘，然后增加通过性。铺张的路面上悬架也可以有效过滤颠簸，所以还是比较有优势性的。整车还会有专属的晕车舒缓模式，在开启之后动力的输出就会变得比较柔和。那里面有容易晕车的老人，小孩在乘车时就可以大幅度的降低不舒适感，这个细节是比较贴合家用场景的。
制动系统还会有高性能四活塞固定卡钳，对一款车辆而言，刹车的优势性还是比较重要的。在紧急意外发生时，如果车辆的刹车性能比较出色，那自然就可以达到防患于未然的效果。它的官方百公里制动距离可以控制在33m以内，2.3吨左右的车重能有这样的水平，那紧急制动的安全性还是比较不错的。整车早就已经经过了天门山99弯道山路测试，底盘的调校是经过严格的验证。从硬件参数还有官方测试数据来看，无论是底盘还是驾驶配置，在当前的市场上真的找不到什么太多的对手。所以有了这样的制动系统，在以后开车的时候会让大家觉得比较放心，能够有效减少不必要的磕碰。只是现在大家并没有办法去进行测试，就只能够通过数据来分析。
车辆在预售的阶段已经收获了很多的订单，吸引了不少用户的关注。当然现在下单的话，还可以享受一个限时的权益，整体的性价比也是比较不错的。这个价格能有超长的续航，较大的空间，还有空气悬架，你觉得是不是比较划算呢？在官网购车的朋友，如果你有这个预算，你会不会选择这款还没有上市实盘配资是否支持多券商，正处于预售阶段的车呢，你对此又有什么样的看法？
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